По словам г-на Шэня, спрос на шины для грузовиков в Китае в этом году будет сокращаться, так как страна осуществляет переход от тяжелой промышленности к модели развития, подразумевающей стимулирование потреблением. По этой причине, по данным Китайской ассоциации резинотехнической индустрии (CRIA), в 2013 году потребление натурального каучука в шинном секторе составит 3,25 миллиона тонн, то есть почти столько же, сколько в прошлом году.
«У шинных производителей все так же будет небольшая рентабельность продукции, — заявил г-н Шэнь. – Нам необходимо продолжить модернизацию и сконцентрироваться на рынке легковых шин».
Как заявил не так давно президент CRIA Дэн Яли (Deng Yali), в этом году объемы производства китайской шинной промышленности должны вырасти на 4%, до 490 миллионов штук. Эта отрасль уже столкнулась с ростом затрат на рабочую силу и избытком производственных мощностей, а в этом году уровень эксплуатации мощностей снизится еще ниже сегодняшнего среднего значения – 84% — если увеличение выпуска продукции будет ниже 10%, добавил г-н Дэн.
«4-процентное увеличение выпуска шин не означает 4-процентное увеличение спроса на натуральный каучук, — говорит г-н Шэнь. – По большей части спрос будет наблюдаться в сегменте легковых шин, для производства которых требуется меньше натурального каучука, и кроме того производители стараются увеличить использование синтетического каучука».
По прогнозу г-на Шэня, спрос на синтетический каучук в Китае в этом году вырастет еще и потому, что цены на этот материал существенно упали, сделав его более привлекательным. Увеличение спроса на синтетический каучук в этом году будет значительнее, чем на рынке натурального каучука, уверен г-н Шэнь.
По данным CRIA, в этом году потребление синтетического каучука в Китае вырастет на 7,8% по сравнению с прошлым годом.
[divider top=»1″] По материалам: colesa.ru
