Генеральный директор шинных предприятий «Технооптторг», легковых шинных сервисных центров «Твоя шина» и грузовых шинных сервисно-торговых центров Camion Tyres Виктор Шморгонер рассказал о лидерах шинного рынка в Украине, инновационных продуктах, предпочтениях покупателей, послепродажном сопровождении и «зеленых» шинах.
Г-н Шморгонер рассказал изданию «Деньги», что, по его прогнозу, лидеры украинского рынка сохранят свои позиции, хотя «новые марки на Украине каждый год появляются и исчезают». «В сегменте новых премиальных шин для легковых автомобилей в 2013 году будут преобладать Bridgestone, Michelin, Continental и Nokian, который в Украине лидирует по количеству проданных шин. Впрочем, доля этого бренда уже несколько лет подряд снижается. В принципе, группа лидеров во всем мире сформировалась давно, из ее участников в Украине не присутствует только Pirelli, но их появления можно ожидать уже в самом ближайшем будущем», — отметил глава «Техноопторга».
«Роста рынка в сегменте премиальных шин мы не прогнозируем: продажи останутся на уровне 2012 года, — также отметил он. — В среднем сегменте всегда идет весьма напряженная борьба, и, я думаю, корейский бренд Kumho будет удерживать лидерство. Рынок будет очень эластичным по цене, и основная борьба за потребителя – рекламные программы и акции – развернется в сезон».
Что касается объема продаж, то в 2013 году эксперты прогнозируют некоторое уменьшение рынка новых шин – примерно на 10%. Причина в снижении активности на авторынке (продажи новых авто будут расти очень медленно). Кроме того, потребители все чаще ориентируются на экономию, приобретая недорогие модели. «Мы считаем, что рынок новых шин для легковых авто в 2013 году – это 5,5–5,7 млн. единиц. Конечно, есть еще рынок шин б/у, и в 2012 году он был интересен даже владельцам отнюдь не дешевых автомобилей», — сообщил г-н Шморгонер.
По его словам, розничные цены на шины для легковых авто в 2013 году изменятся несущественно, но при условии, что курс гривны будет оставаться на нынешнем уровне. «Иначе не избежать подорожания, ведь рынок шин – импортозависимый. Если вынести за скобки валютные колебания, то стоимость шин в рознице либо немного вырастет – в пределах 2%, либо может снизиться на 5–7%. Но даже если цены подрастут, потребители вряд ли будут в обиде – они получат от производителей и официальных продавцов бонус в виде послепродажного сервиса», добавил г-н Шморгонер.
Говоря о тенденциям рынка, бизнесмен отметил, что производители шин стараются быть максимально технологичными и инновационными, поэтому новшества внедряются ежегодно. Самым же свежим трендом является создание «зеленых шин», которые производятся согласно всем экологическим стандартам Еврокомиссии и способствуют снижению потребления автомобилем топлива. Г-н Шморгонер также добавил, что еще одно направление, в котором активно двигаются производители – это повышение эффективных характеристик шин при торможении и управлении автомобилем. «С годами с помощью различных технологий тормозной путь шины снизился на десятки процентов, и за этим стоит огромная работа производителей», — отметил он.
При этом хотя ассортимент официальных представителей известных зарубежных брендов с каждым годом расширяется, по словам г-на Шморгнера, на украинском рынке новых шин активно работают «серые дилеры». Признав это, он напомнил, что безопасность езды не может быть гарантирована при покупке шин у таких продавцов, поскольку «возможно приобретение шин, предназначенных для другого географического региона, а значит с неподходящими для Украины техническими характеристиками».
В качестве основной тенденции развития шинного рынка г-н Шморгонер привел внедрение программ послепродажного сопровождения шин. «В борьбе за потребителя продавцы шин включают в свои услуги бесплатные сервисы в виде проверки давления и оценки состояния протектора, перестановки шин с оси на ось. При системном применении такие работы могут увеличить срок службы шин на 10–15% и позволяют покупателю чувствовать себя увереннее на дороге, благодаря заботе о его безопасности со стороны продавца шин. Отдельные премиум-марки (Bridgestone) предоставляют полную гарантию на шины, и она распространяется на любые повреждения – из-за плохого дорожного покрытия или по неосторожности водителя. Иногда компания предлагает полную гарантию в случае прохождения потребителем бесплатных проверок шин несколько раз в сезон, создавая комбинацию гарантии и сервиса. Такая практика прекрасно зарекомендовала себя в розничной сети «Твоя Шина» – этот сервис мы внедрили для наших партнеров – Bridgestone и Kumho. Шина постепенно становится продуктом, наполненным качественным сервисом, и в дальнейшем все больше компаний будут стремиться именно к такому подходу в своей работе с потребителями», — подытожил г-н Шморгонер.
[divider top=»1″] По материалам: colesa.ru
